駕培公司以集團公司兩會、半年經營情況分析會精神為指導，深入開展“提管理、降成本、上項目”活動，大干四季度，力爭完成年度經營目標。

    一、提管理。一是強化入口和出口管理，通過采取各項招生激勵和考核政策，提高招生點和員工招生積極性，四季度招生力爭突破500人。二是提升服務、教學水平和考試合格率，并最大限度的壓縮遺留人員，年末遺留人數降為700人。三是強化可控費用管理，確?？煽刭M用比去年下降。

    二、降成本。一是調整燃料定額，燃料成本比去年同期下降3%；強化車輛修理鑒定和核增修理范圍，修理成本比去年同期下降3%；嚴格實行輪胎定期換位，輪胎成本比去年同期降低3%；培訓成本實行預算管理，力爭不超支。二是可控費用比去年同期下降10%。

    三、上項目。問計于員工、求策于基層，通過向員工征求合理化建議等方式，共同尋求應對之策、探索破解之術、理出發展之路，以群策群力共克時艱，以集中民智共謀發展。只要是通過可行性分析的項目，經集團公司批準，立即啟動實施，努力增加收入和效益。

    四、以“提管理、降成本、上項目”為主題，以節支增效為重點，四季度公司全力做好以下三方面工作。

    增收方面。一是打造駕校服務名牌，以服務吸收學員，把目光對準高校應屆畢業生，推行同學同車、家人同車、按需訓練、自由選擇的教練方式，出現一批家族圈、朋友圈學車現象。二是積極籌備，時刻關注民政局招標，想方設法，全力以赴，力爭拿下民政局招標工作。三是保消防駕駛培訓，轉變思維方式，適應當前大環境變化，把政府作為營銷客戶，經營好政府資源。四是發揮互聯網+優勢，成立市場開發部，搜集政府采購信息，向多元化經營領域擴展。五是重視多業發展，盤活現有的閑置資源，創造更大效益。

    節支方面。一是加強教練車油氣管理。嚴格執行實施單車承包協議，降低燃料定額，降低駕培成本,完不成降支目標實行逐級處罰。二是加強機務管理。對車輛修理、輪胎更換進行嚴格審查，重新核增車輛維修費項目，對未經鑒定、批準修理費和輪胎未換位而產生的費用，由教練員負擔80%,分管領導，部門責任人及部門管理人員罰款。三是強化可控費用管理。業務招待原則放在食堂，并制定新的招待標準（10元/位）；辦公費實行定額管理，交舊領新，實行無紙化辦公；嚴格水電費考核，下達用電定額，超支全部自負。

    人力成本方面。打破崗位界限，合理調配人員，在不增加人員的前提下對空缺崗位實行工作兼顧，以減少人力成本；加班實行報批和刷卡制，鼓勵員工離崗自主招生，嚴格控制工資成本，尤其是控制加班費、補助費的發放，不經批準的加班，不得發放加班費。